加入我們HHPoker精英德?lián)淦脚_(tái)，體驗(yàn)智慧與策略的碰撞。我們提供公平競(jìng)技環(huán)境，豐富賽事活動(dòng)，以及尊享會(huì)員服務(wù)。攜手并進(jìn)，共創(chuàng)財(cái)富與榮耀，讓每一次出牌都成為精彩瞬間！期待您的加入，共赴德?lián)涫⒀纾?

理想汽車(chē)的增長(zhǎng)困境并非偶然，而是由“三刀連擊”的打擊造成的。第一刀，增程獨(dú)享紅利喪失。

2. 汽車(chē)銷(xiāo)量領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不再

wepoker官網(wǎng)下載

1. 凈利跌兩成均價(jià)降4萬(wàn)

這意味著今年第一季，理想汽車(chē)的單車(chē)均價(jià)同比下降了近4萬(wàn)元。

這一失利，嚴(yán)重打亂甚至拖慢了理想汽車(chē)的純電戰(zhàn)略。計(jì)劃中的i系列純電車(chē)型，不得不從去年延期到今年。

在經(jīng)歷了去年的高速增長(zhǎng)后，理想汽車(chē)今年已經(jīng)非常顯著地進(jìn)入了瓶頸期。

隨著諸多玩家的加速涌入，中大型SUV這個(gè)賽道變得越來(lái)越擁擠，這個(gè)市場(chǎng)正以驚人的速度從藍(lán)海變成紅海，理想的日子沒(méi)那么好過(guò)了。

作為理想汽車(chē)的首款純電車(chē)型，理想 MEGA 承載著理想進(jìn)軍純電市場(chǎng)的厚望。但是理想MEGA（參數(shù)丨圖片）卻因造型爭(zhēng)議等因素，一上市就遭遇極大風(fēng)波，極大地影響了其市場(chǎng)表現(xiàn)力。

凈利潤(rùn)6.46億元，同比增長(zhǎng)9.4%，環(huán)比減少81.7%；但是經(jīng)調(diào)整后的凈利潤(rùn)為10億元，同比下滑20.5%，環(huán)比下滑74.9%。

可是，進(jìn)入2025年，理想在交付量上就喪失了過(guò)去遙遙領(lǐng)先的氣勢(shì)。

第三刀，MEGA失利拖累純電業(yè)務(wù)。

然而，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始布局增程技術(shù)。諸多車(chē)企紛紛推出增程車(chē)型，與理想汽車(chē)展開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng)。

以今年第一季度為例，其交付量略低于小鵬汽車(chē)的94008輛，位居新勢(shì)力第二。

今年4月和5月，新勢(shì)力的月銷(xiāo)量第一名，均被擁有“半價(jià)理想”之稱(chēng)的零跑汽車(chē)拿下。尤其是5月份，理想交付量進(jìn)一步滑落至第三，不及零跑和鴻蒙智行。

第二刀，中大型SUV賽道變修羅場(chǎng)。

雖然實(shí)現(xiàn)了連續(xù)十個(gè)季度盈利，但今年第一季度明顯“失速”，諸多關(guān)鍵指標(biāo)都處于放緩狀態(tài)。

如果以營(yíng)收和銷(xiāo)量簡(jiǎn)單計(jì)算，理想汽車(chē)今年一季度的單車(chē)均價(jià)為27.89萬(wàn)元，處于持續(xù)下降態(tài)勢(shì)。

增程技術(shù)不再是理想汽車(chē)的專(zhuān)利，曾經(jīng)的獨(dú)享紅利，如今已經(jīng)消失殆盡。

相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，增程技術(shù)是理想汽車(chē)的獨(dú)門(mén)絕技，在市場(chǎng)上獨(dú)樹(shù)一幟，吸引了大量消費(fèi)者。

全年爆賣(mài)50.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.1%，穩(wěn)居新勢(shì)力銷(xiāo)量冠軍，創(chuàng)造了豪華汽車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)達(dá)成超50萬(wàn)臺(tái)年交付量的最快紀(jì)錄。

更讓人擔(dān)憂(yōu)的是，橫向?qū)Ρ戎?，理想汽?chē)的交付量，也被其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)始頻頻超越。

這一切的背后反映出，理想汽車(chē)此前建立的優(yōu)勢(shì)正在被其他車(chē)企學(xué)習(xí)并趕超。

曾經(jīng)，理想汽車(chē)如同一匹黑馬，橫沖直撞于新能源汽車(chē)市場(chǎng)，以增程技術(shù)為利刃，在中大型SUV領(lǐng)域殺出一條血路，登頂銷(xiāo)冠并率先盈利。

理想的困境說(shuō)明，硝煙彌漫新能源的戰(zhàn)場(chǎng)上，沒(méi)有永恒的王者，唯有永恒的進(jìn)化。

究其根本原因，售價(jià)20多萬(wàn)元的理想L6，在其整體銷(xiāo)量中的占比已經(jīng)接近一半，極大拉低了單車(chē)均價(jià)。

2024年第四季度為27.91萬(wàn)元，2024年第三季度則為28.07萬(wàn)元。對(duì)比2024年第一季度的31.84萬(wàn)元，則下滑態(tài)勢(shì)更加明顯。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，理想今年第一季度，營(yíng)收259.3億元人民幣，同比微增1.1%，環(huán)比減少41.4%；

然而，2025 年第一季度財(cái)報(bào)，卻讓理想遭遇當(dāng)頭一棒。這場(chǎng)“三刀連擊”的生死局，揭開(kāi)了理想從云端跌落凡塵的殘酷真相。

今年第一季度，理想總交付量為92864輛，同比增長(zhǎng)15.5%；對(duì)比之下，2024年第四季度同比增長(zhǎng)20.4%，2024年第一季度同比增長(zhǎng)52.9%。無(wú)論是同比還是環(huán)比，交付量增速均處于放緩態(tài)勢(shì)。

2024年對(duì)于理想來(lái)說(shuō)，是極為輝煌的一年。

3. 理想汽車(chē)被捅了三刀？

但是其他車(chē)企早已艷羨這款蛋糕，開(kāi)始向理想輪番逼宮。不僅有問(wèn)界等直接蠶食理想的市場(chǎng)份額，也有零跑、深藍(lán)等圍追堵截。

憑借精準(zhǔn)的家庭場(chǎng)景定位，貼上“奶爸車(chē)”標(biāo)簽，疊加冰箱彩電大沙發(fā)，理想以前在中大型SUV市場(chǎng)無(wú)往而不利。