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德?lián)淙Π沧肯螺d:熱捧與嘲諷交織中,人形機(jī)器人公司“頂流”摸索短期出路

發(fā)布時(shí)間:2025-06-26  來(lái)源:

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中興通訊股份有限公司機(jī)器人產(chǎn)品總工張慧指出,工業(yè)領(lǐng)域在乎人形機(jī)器人的操作智能,這要求機(jī)器人的成功率和穩(wěn)定性要高。機(jī)器人是用來(lái)替代人的,不能反而讓工廠(chǎng)安排專(zhuān)門(mén)的員工去“伺候”機(jī)器人。

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具身智能模型決定了機(jī)器人的智能化水平,但由于該領(lǐng)域的研究尚處早期,行業(yè)內(nèi)能真正展示干活操作能力的公司偏少數(shù)。在硬件和運(yùn)動(dòng)控制方面具備優(yōu)勢(shì)的創(chuàng)業(yè)公司,選擇將“炫技”作為現(xiàn)階段的傳播賣(mài)點(diǎn)。

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汽車(chē)智能裝備集成商巨一科技的研發(fā)總監(jiān)王光磊告訴南都記者,從汽車(chē)制造廠(chǎng)商的角度講,人形機(jī)器人不是偽需求,但限于技術(shù)成熟度,當(dāng)前只能從一些初級(jí)的工作場(chǎng)景率先探索。

5月下旬的2025張江具身智能開(kāi)發(fā)者大會(huì)上,上汽通用動(dòng)力科技(上海)有限公司智能設(shè)備高級(jí)經(jīng)理徐嘯順表示,汽車(chē)車(chē)間工作過(guò)于復(fù)雜,人形機(jī)器人在軟硬件技術(shù)成熟度上尚需完善;此外,人形機(jī)器人的制造成本整體還遠(yuǎn)高于工業(yè)機(jī)器人。

銀河通用人形機(jī)器人在無(wú)人藥店操作的視頻截圖。

但由于技術(shù)路徑不清晰、數(shù)據(jù)采集成本高昂,一些初創(chuàng)公司忌憚在具身智能模型上過(guò)多“燒錢(qián)”。特斯拉、智元、銀河通用、千尋智能等頭部公司雖有布局具身模型,不過(guò)技術(shù)路線(xiàn)各有差異,映照出業(yè)界對(duì)此缺乏共識(shí)。

基于現(xiàn)有能力,眾擎5月下旬宣布將于今年12月舉辦全尺寸人形機(jī)器人格斗賽事。趙同陽(yáng)透露,眾擎后續(xù)將為格斗推出1米8至2米左右的新款人形機(jī)器人,不再是像小孩子“打架”,“我們想把對(duì)機(jī)器人體能的驗(yàn)證做到極致”。

采寫(xiě):南都記者 楊柳 發(fā)自北京

VLA(Vision-Language-Action,視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作)具身模型已是行業(yè)研究熱點(diǎn),意在讓人形機(jī)器人能通過(guò)視覺(jué)信號(hào)感知世界,聽(tīng)從人類(lèi)的語(yǔ)言指令,并將指令拆解轉(zhuǎn)化為具體的操作??炻到y(tǒng)分層的具身模型架構(gòu),今年以來(lái)漸漸被Figure AI、Physical Intelligence等公司采納——快系統(tǒng)類(lèi)似于人類(lèi)的本能反射,快速執(zhí)行簡(jiǎn)單任務(wù),慢系統(tǒng)則側(cè)重深度思考和決策。

“花拳繡腿”有無(wú)意義?

2023年至今,市場(chǎng)上的確不少人形機(jī)器人公司“試水”汽車(chē)產(chǎn)線(xiàn)等制造業(yè)場(chǎng)景。其中,優(yōu)必選的動(dòng)作最為頻繁。這家公司與吉利汽車(chē)、一汽-大眾青島分公司、奧迪一汽、比亞迪、北汽新能源、富士康、順豐等知名企業(yè)合作,推動(dòng)旗下工業(yè)人形機(jī)器人Walker S系列入廠(chǎng)實(shí)訓(xùn)。另?yè)?jù)優(yōu)必選首席品牌官譚旻近日透露,20多臺(tái)Walker S以合同采購(gòu)形式正式“入職”東風(fēng)柳汽生產(chǎn)線(xiàn)。

與被公眾熱捧相伴隨的是質(zhì)疑乃至嘲諷。市場(chǎng)的負(fù)面聲音,主要針對(duì)宇樹(shù)科技機(jī)器人現(xiàn)有能力展示的真實(shí)性及其實(shí)用價(jià)值。這家公司曾一度被調(diào)侃為“CG 動(dòng)畫(huà)公司”,其人形機(jī)器人被喚作“遙控玩具”。

數(shù)據(jù)短缺“瓶頸”如何緩解?

許華哲此前接受南都記者采訪(fǎng)時(shí)分析,合成數(shù)據(jù)在訓(xùn)練抓放能力上一定程度上具備可行性,但丟失了更大的視角——機(jī)器人需要做的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止pick和place。用“搓盤(pán)子”這一操作為例,當(dāng)盤(pán)子擺放成一摞,如果機(jī)器人要把最上面的盤(pán)子拿起來(lái),僅僅通過(guò)pick是做不到的,因?yàn)楸P(pán)子底下被擋住,機(jī)器人的手搓不進(jìn)去。盤(pán)子底下復(fù)雜的摩擦力,很難在仿真環(huán)境下模擬。許華哲由此認(rèn)為,銀河通用的路線(xiàn)側(cè)重于短期應(yīng)用。

但具身模型最為棘手的問(wèn)題是先天缺少訓(xùn)練數(shù)據(jù)來(lái)源。相比之下,大語(yǔ)言模型擁有互聯(lián)網(wǎng)上的海量訓(xùn)練數(shù)據(jù),自動(dòng)駕駛亦有無(wú)數(shù)駕駛員驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)飛輪?!皵?shù)據(jù)的積累很有可能是具身智能的決勝點(diǎn)。”星海圖聯(lián)合創(chuàng)始人許華哲近期在知乎上公開(kāi)寫(xiě)道。

王鶴將合成數(shù)據(jù)類(lèi)比為人類(lèi)的義務(wù)教育,在此階段,借助百億規(guī)模數(shù)據(jù),讓機(jī)器人徹底學(xué)會(huì)抓放技能;少量真實(shí)數(shù)據(jù)后訓(xùn)練則如同職業(yè)教育的上崗培訓(xùn),其所需的遙操作工作量級(jí)是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)可以支撐的水平。

王興興的觀(guān)點(diǎn)與之類(lèi)似:人形機(jī)器人進(jìn)入家庭或工廠(chǎng)干活為時(shí)尚早,因此,目前可以從表演和賽事切入,向外界真實(shí)展示當(dāng)前技術(shù)的發(fā)展水平,并在此過(guò)程中拓展商業(yè)化。比如,今年上半年,人形機(jī)器人的租賃市場(chǎng)比較火爆,已經(jīng)為行業(yè)帶來(lái)實(shí)際的商業(yè)價(jià)值。

王光磊說(shuō),其公司結(jié)合人形機(jī)器人的成熟度,初步識(shí)別了兩個(gè)最容易切入的工廠(chǎng)場(chǎng)景:物料分揀和輸送,因?yàn)檫@兩項(xiàng)工作對(duì)效率和精度的要求沒(méi)那么高。但挑戰(zhàn)依然存在:到不同工位拿取不同特征的物料,機(jī)器人能否適應(yīng)不同的工況?當(dāng)某臺(tái)機(jī)器人出現(xiàn)故障需要進(jìn)行替換,如何把原有的數(shù)據(jù)快速遷移到新的機(jī)器人身上?

銀河通用是高度依賴(lài)仿真合成數(shù)據(jù)的玩家。王鶴認(rèn)為,如果完全押寶真機(jī)數(shù)據(jù),得先把人形機(jī)器人量產(chǎn)到數(shù)百萬(wàn)臺(tái),再雇傭百萬(wàn)甚至千萬(wàn)人去做數(shù)據(jù)采集,才有望達(dá)到通用,“這會(huì)讓人形機(jī)器人或VLA的發(fā)展陷入長(zhǎng)期的無(wú)法落地、無(wú)法通用的狀況”。

早在2023年人形機(jī)器人熱潮興起時(shí),業(yè)界普遍把汽車(chē)制造等工業(yè)場(chǎng)景作為可以率先落地的方向。一位工業(yè)機(jī)器人上市公司的CTO當(dāng)時(shí)告訴南都記者,汽車(chē)制造本身的工業(yè)自動(dòng)化程度更高,是機(jī)器人應(yīng)用比較普遍的領(lǐng)域。而其他行業(yè)自動(dòng)化程度相對(duì)較低或者產(chǎn)品定制度太高,不適合作為第一步來(lái)切入。

王鶴表示,運(yùn)營(yíng)一家24小時(shí)店鋪需要“三班倒”,經(jīng)估算,三名員工三年的工資需要70多萬(wàn)。他認(rèn)為只要人形機(jī)器人售價(jià)比70多萬(wàn)便宜,就能打開(kāi)市場(chǎng)。一名銀河通用的員工告訴南都記者,配置二次開(kāi)發(fā)接口的輪式雙臂機(jī)器人Galbot G1目前售價(jià)為70萬(wàn)元一臺(tái)。

作為機(jī)器人“炫技”的深度參與方,趙同陽(yáng)、王興興等在智源大會(huì)上闡述了各自的用意。

“很多人問(wèn)機(jī)器人為什么要蹦、要跳、要跑?機(jī)器人其實(shí)根本不需要這些。”趙同陽(yáng)說(shuō),但工程師希望通過(guò)極限測(cè)試了解產(chǎn)品的真正上限,“只有工程師心里有底了,才能自豪地對(duì)外界說(shuō),這個(gè)行業(yè)還是不錯(cuò)的”。

較為主流的路線(xiàn)關(guān)注真機(jī)采集數(shù)據(jù),如智元等公司為此興建了大型數(shù)據(jù)采集場(chǎng)。但一位具身智能產(chǎn)業(yè)鏈公司的算法技術(shù)總監(jiān)表示,具身模型的數(shù)據(jù)量需求很大,實(shí)采或許難以滿(mǎn)足真正落地的泛化能力需求。此外,目前實(shí)采數(shù)據(jù)無(wú)法跨本體,意味著本體變了又需要重新采集。并且,數(shù)據(jù)處理缺乏標(biāo)準(zhǔn),可能帶來(lái)數(shù)據(jù)雖多但用不起來(lái)的問(wèn)題。其認(rèn)為,具身智能模型的數(shù)據(jù)將重度依賴(lài)仿真,依賴(lài)比例可能超過(guò)八成,不過(guò)當(dāng)務(wù)之急是跨越sim2real(仿真遷移到現(xiàn)實(shí))的差距。

今年1月9日,銀河通用發(fā)布端到端具身抓取基礎(chǔ)大模型GraspVLA。GraspVLA的訓(xùn)練包含預(yù)訓(xùn)練和后訓(xùn)練兩部分。該公司介紹,預(yù)訓(xùn)練基于百億級(jí)合成數(shù)據(jù)。預(yù)訓(xùn)練后,模型可泛化適用到從未見(jiàn)過(guò)的、千變?nèi)f化的真實(shí)場(chǎng)景和物體上。后訓(xùn)練針對(duì)特別需求,通過(guò)小樣本學(xué)習(xí)和微調(diào),讓模型迅速理解新任務(wù)并“舉一反三”,將習(xí)得的技能自動(dòng)遷移到不同的SKU(商品款式)上。

到汽車(chē)產(chǎn)線(xiàn)開(kāi)展概念驗(yàn)證(Proof of concept)的人形機(jī)器人公司名單還在不斷延長(zhǎng)——例如智元、銀河通用、樂(lè)聚、智平方等。銀河通用創(chuàng)始人王鶴透露,其公司與極氪、韓國(guó)現(xiàn)代等汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)達(dá)成了合作,現(xiàn)代汽車(chē)甚至是付費(fèi)請(qǐng)銀河通用去做概念驗(yàn)證。

另一方面,趙同陽(yáng)也把這些娛樂(lè)大眾的展示,視為人形機(jī)器人提供的情緒價(jià)值,從而為創(chuàng)業(yè)公司創(chuàng)造生意機(jī)會(huì)。

宇樹(shù)科技小尺寸人形機(jī)器人格斗比賽。圖:宇樹(shù)科技

一些汽車(chē)產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化集成商亦加入到推廣行列。例如,天奇股份與優(yōu)必選、銀河通用成立合資公司,深度參與到機(jī)器人在汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用推廣。5月6日,天奇股份董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理黃斌在業(yè)績(jī)會(huì)上回答南都記者提問(wèn)時(shí)表示,公司與銀河通用的合作聚焦具身智能機(jī)器人在工業(yè)領(lǐng)域的規(guī)?;瘧?yīng)用,圍繞汽車(chē)制造場(chǎng)景,已實(shí)現(xiàn)數(shù)家整車(chē)廠(chǎng)、電池廠(chǎng)定制化應(yīng)用場(chǎng)景驗(yàn)證。

但有聲音質(zhì)疑,受限于機(jī)器人的智能化水平,當(dāng)下推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)線(xiàn)落地或是偽命題。

松延動(dòng)力是因“炫技”受益的直觀(guān)案例。這家因人形機(jī)器人半程馬拉松而名聲大噪的初創(chuàng)公司,已提前完成今年的銷(xiāo)售目標(biāo)——賣(mài)出超2000臺(tái)機(jī)器人,合同銷(xiāo)售額過(guò)億元??蛻?hù)主要來(lái)自科研教育和展覽展示領(lǐng)域。收獲流量紅利之后,松延動(dòng)力借勢(shì)搭建銷(xiāo)售渠道體系,同時(shí)獲得更多投資人的青睞。(詳見(jiàn):清華博士輟學(xué)造人形機(jī)器人:銷(xiāo)售額已過(guò)億,不想做短期套利)

落地汽車(chē)產(chǎn)線(xiàn)是否太過(guò)急切?

宇樹(shù)科技創(chuàng)始人王興興成為今年北京智源大會(huì)的“頂流”。6月6日的大會(huì)開(kāi)幕式上,輪到王興興發(fā)言時(shí),后排觀(guān)眾紛紛起立拍照。等到結(jié)束散場(chǎng),王興興在數(shù)名安保人員護(hù)送下離場(chǎng),免于去年“頂流”月之暗面創(chuàng)始人楊植麟被觀(guān)眾層層圍困的囧況。

智平方(深圳)科技有限公司的機(jī)器人在汽車(chē)工廠(chǎng)操作。

熱捧與質(zhì)疑交織的市場(chǎng)情緒背后,核心指向人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)推進(jìn)路線(xiàn)和前景的非共識(shí)。非共識(shí)包括但不限于:“花拳繡腿”有無(wú)意義?落地汽車(chē)產(chǎn)線(xiàn)當(dāng)下是否是偽命題?具身智能數(shù)據(jù)短缺“瓶頸”如何緩解?從對(duì)這些問(wèn)題的回答中,亦可窺見(jiàn)人形機(jī)器人公司短期內(nèi)摸索出路的解法。

跳舞、跑步、空翻、格斗……今年春節(jié)之后,不同形式的機(jī)器人“炫技”項(xiàng)目頻繁涌現(xiàn)。創(chuàng)業(yè)公司熱衷于此,地方政府亦樂(lè)意為企業(yè)“唱戲”搭臺(tái)。

其他人形機(jī)器人公司亦未幸免于此。今年春節(jié)前后,深圳眾擎機(jī)器人頻頻發(fā)布“炫技”視頻,于是有聲音將其與宇樹(shù)科技一同歸入“影視公司”的行列。該公司創(chuàng)始人趙同陽(yáng)對(duì)此并不忌諱?!拔覀儾粫?huì)回避外界的質(zhì)疑,甚至把外界罵得最難聽(tīng)的部分放到公司的屏幕上,讓每個(gè)工程師看?!彼谥窃创髸?huì)上說(shuō),“憤怒產(chǎn)生力量?!?/p>

基于這款具身抓取基礎(chǔ)大模型,銀河通用和美團(tuán)合作,將人形機(jī)器人落地到智慧藥房場(chǎng)景。據(jù)王鶴介紹,銀河通用的機(jī)器人已在北京7家無(wú)人藥店“上崗”,今年內(nèi)將推廣至北京、上海、深圳的100家藥店,可識(shí)別抓取5000款藥品SKU。機(jī)器人根據(jù)用戶(hù)下單要求取下藥品后,配送騎手輸入密碼即可從貨柜取貨。

至于價(jià)格,王光磊考查后發(fā)現(xiàn),只有當(dāng)機(jī)器人的綜合成本降至20萬(wàn)左右,才能為工廠(chǎng)接受,而目前一些人形機(jī)器人光是裸機(jī)就要50萬(wàn)左右。

一位業(yè)內(nèi)人士指出,無(wú)人藥房的pick和place(抓放)任務(wù)難度并不小。藥品包裝尺寸跨度很大,且材質(zhì)不一——如紙盒和玻璃瓶,可能影響機(jī)器人手部夾爪的操作準(zhǔn)確率。挑選完藥品后,如何完成打包又是一道考驗(yàn)。

 
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